История города

История Новокузнецка берет начало в глубине веков, с небольшого старинного укрепления на землях абинцев, которых за их умение ковать железо именовали кузнецами. Отсюда и название острога, возникшего здесь в 1618 году, - Кузнецкий. В 1622 году образован Кузнецкий уезд.

            Существовавший как крепость-защитница юго-восточных рубежей Российского государства от джунгаров и киргизов, получивший в 1689 году статус города, Кузнецк «город, рубленный в забор вышиной в сажень около города мерою в 1050 сажень, по стенам пять башен», стал центром обширного края, постепенно развивался в плане строительства и торговли. Однако значительного развития город так и не получил вплоть до 1930 года.

            Новая легендарная история города началась с прокладки железной дороги в 1914 году до Кузнецка и с принятия решения о строительстве Кузнецкого (тогда Тельбесского) металлургического завода правительством России в 1927 году.

            Изрытая котлованами, испещренная подъездными железнодорожными путями, стройплощадка Кузнецкого металлургического комбината постепенно приобретала очертания крупного промышленного предприятия с основными цехами и блоками вспомогательного производства.

            В это же время происходит застройка города первыми каменными жилыми домами по генеральному плану, созданному выдающимся немецким архитектором и градостроителем Эрнстом Маем.

            В течение последующих лет город приобрел свой неповторимый облик, уникальный характер, выраженный в прямых светлых улицах, запоминающихся площадях и архитектурных ансамблях. Лучшие зодчие страны претворили здесь свои замечательные идеи.

            Золотыми буквами в историю Новокузнецка вписаны строки, рассказывающие о подвигах новокузнечан в годы Великой Отечественной войны.

            64 тысячи жителей города ушли на фронт, более 14 тысяч из них погибли. 52 жителя Новокузнецка удостоены высокого звания Героя Советского Союза.

            В общую копилку великой победы неоценим вклад кузнецких тружеников тыла. Кузнецкие металлурги в кратчайшие сроки освоили технологию производства броневой стали и её проката. Танковая броня, алюминий, рельсы, уголь, кокс непрерывным потоком поступали на различные предприятия страны, где также шла упорная трудовая битва с врагом.

            Послевоенные годы Новокузнецка отмечены в истории как годы самого высокого подъёма, строительства предприятий, разработки новых угольных шахт и разрезов, возведения объектов культуры, образования, здравоохранения.

            В рекордно короткие сроки был построен один из крупнейших в мире Западно-Сибирский металлургический завод, являющийся и сегодня гарантом благополучия новокузнечан.

            Кризис, поразивший советское общество на рубеже 80-90-х годов XX столетия, нанес ощутимый удар по экономике города. Со второй половины 80-х годов началось неуклонное падение темпов экономического роста. В условиях перехода к рыночной экономике значительное количество предприятий обанкротились и попросту прекратили существование. В уровне технологий, качестве товаров и жизненных стандартов сложился огромный разрыв.

            Однако, не смотря на сложную экономическую ситуацию последних лет, в городе сохранился не только промышленный потенциал, но и трудовые коллективы. Новокузнецк и сегодня является мощным индустриальным центром Сибири. В городе более 1200 промышленных предприятий, из них около 50 являются ведущими в своих отраслях.

           

Имеющиеся в данном разделе материалы историков и исследователей, занимающихся вопросами истории Кузнецкого края, распределены на категории:

            - основание Кузнецка и его уезда в Западной Сибири;

            - население Кузнецка;

            - охрана рубежей Западной Сибири;

            - ремесло, торговля, хозяйственная деятельность;

            - герб города;

            - материалы, относящиеся к периоду развития города в XVII веке;

            - материалы, относящиеся к периоду развития города в XVIII веке;

            - материалы, относящиеся к периоду развития города в XIX веке;

            - материалы, относящиеся к периоду развития города в начале XX века.

 

Статьи

« Назад

Роль Кузнецкого металлургического комбината

Журавков Ю.М. Роль Кузнецкого металлургического комбината в формировании градостроительной структуры г. Новокузнецка (1930 - 50-е годы)

 

// Ретроспективная художественная

выставка «65-летию КМК».-

Новокузнецк, 1997.-С.22-26

 

Проблема истории рождения города Новокузнецка и создания на необжитых местах мощного индустриального комбината с развитой инфраструктурой остается еще неисследованной. Учитывая рамки издания, попытаемся лишь кратко отметить этапы и факты взаимосвязи строительства завода и города.

Создание в Кузбассе металлургического предприятия и города металлургов связано с общегосударственной идеей индустриализации страны, реализация которой осуществлялась на местах видными личностями и высокопрофессиональными специалистами: М.К. Курако, Г.Е. Казарновским, И.П. Бардиным.

Существовало две точки зрения по вопросу определения объемов строительства: представителей старой российской профессиональной школы и иностранных специалистов, предлагавших ускоренный и более дешевый путь создания завода, но с небольшими производственными мощностями, аналогичный Гурьевскому. Специалисты под руководством И.П. Бардина отстояли идею строительства комбината большого объема, рассчитанного на внедрение новых прогрессивных технологий для планомерного увеличения выплавки металла и расширения сопутствующих производств и способного превратить Кузбасс в крупнейшую металлургическую базу страны.

Аналогично решались проблемы, связанные с определением объема строительства города. Первоначальные планы будущего завода были очень скромными: выпуск чугуна - 505 тыс.тонн, численность рабочих - 7 тыс.человек. Соответственно этому начали строить поселок на Горбуновской площадке, рассчитанный на 20 тыс.жителей. Однако до полной реализации этого плана дело не дошло.

В правительстве еще обсуждались различные идеи о Тельбесском заводе, о его рудной еще малоизведанной базе, рассматривался проект создания Урало-Кузнецкого маятника, (уголь Кузбасса, руда Урала), а вокруг будущей, по слухам, стройки собирался народ.

Селились вначале в семьях с. Араличева, потом начали строить срубы на Верхней колонии и в других местах. «Новые люди», как их называли авторы истории КМК, появились в предстанционном поселке Сад-город в Кузнецке и прилегающих поселках уже в 1926-28 гг.

Жесткость тоталитарной эпохи не позволяла опаздывать на работу, поэтому кузнецкстроевцы сооружали землянки недалеко от строительной площадки.

К 1928 году споры и сомнения в правительстве по поводу экономической рациональности и целесообразности строительства нового завода и города на территории Кузбасса практически закончились. 21 декабря 1927 года Совет Труда и Обороны принял постановление о Тельбесском строительстве.

Металлургический завод намеревались строить для работы на Тельбесских рудах, а строительство разместить на берегу Кондомы между п. Осиновый (г.Осинники) и Шушталепом. Для его проектирования было создано Тельбессбюро в Томске.

15 января 1929 года стало исторической датой - в этот день Совет народных комиссаров, Совет Труда и Обороны приняли окончательное решение о постройке Кузнецкого и Магнитогорского заводов. Свершился беспрецедентный факт - разрешено было приступить к строительству еще до утверждения очередного экономического пятилетнего плана партийным съездом. Таким образом, постановление «О капитальном строительстве отдельных заводов металлопромышленности» явилось важным фактом, определившим перспективы развития КМК и города.

С этого времени строительству завода был открыт «зеленый свет», обеспечено прави­тельственное внимание и финансирование.

В историческом 30-ом был закончен фундамент первой доменной печи и осуществилась закладка первых каменных домов города социалистического типа. Так КМК становится главным заказчиком строительства города.

Уже в 29 году было ясно, что огромный приток населения на строительную площадку в предполагаемый заводской поселок расселить не удастся. Прибывающие на строительство завода рабочие были вынуждены строить временное жилье: многосемейные бараки, землянки и частные дома, часто расположенные на случайные местах, на будущих шахтных разработках. Все это строительство считалось временным. Управление Кузнецкстроя - основная строительная организация завода - большую часть отпущенных на 1928-29 гг. средств направило на строительство жилья, главным образом, бараков, так как число жителей росло, несмотря на трудные, порой нечеловеческие условия жизни и работы.

В декабре того же года Президиум ЦК Союза строителей постановил: считать необходимым возведение при Кузнецком металлургическом заводе первого в Сибири социалистического городка. Проект планировки поселка, предложенный МАО (Московским архитектурным обществом) в 1930 году, был ориентирован еще только на 40 тыс. населения, а практика вносила свои коррективы. И был заказан третий проект поселка КМК в том же году - Заводстрою, а затем Гипрогору (Московскому институту по проектированию городов), однако, ему не суждено было даже родиться.

Жилищное строительство отставало. В жилом фонде Кузнецкстроя на одного человека приходилось 2 квадратных метра площади и 15 процентов составляли палатки, около 9 тысяч обитало в землянках, часть была расселена в поселке Сад-город. В этих условиях уже не было необходимости доказывать, что для строителей нужно создавать не временные поселки, а города. В соревнованиях Кузнецкстроя и Магнитостроя были включены пункты о строительстве городов социалистического типа.

Фактически к 1 мая 1930 года на стройплощадке работало 14 тыс. человек, а в июне -32 тысячи, в октябре было уже около 40 тысяч.

По данным переписи населения 1931 г. в Соцгородке уже проживало 45903 тыс. жителей. Поселок рос вопреки робким прогнозам специалистов, - интуитивистский подход к экономическому развитию края был характерной частью социалистической системы, - а вопрос о месте строительства города все еще дебатировался. Лишь к марту 1931 г. была создана правительственная комиссия по рассмотрению проектов жилищного строительства Кузнецкстроя, и постановление Совнаркома от 30 июня 1931 года «О месте строительства и проекте планировки города Новокузнецка» урегулировало споры специалистов. 11од застройку отводился участок, расположенный на расстоянии 1-3 км к югу-востоку от заводоуправления, ограниченный с севера рекой Аба, с юга - склонами горы у Сад-города и с востока - моховым болотом.

По заказу Кузнецкстроя была разработана программа закрытого конкурса на планировку города и жилой коммуны -социально-идеологической модели общественного бытия. Обобществление жизни и быта людей предполагалось строить на базе жилого комплекса, рассчитанного на 2-5 тыс. жителей, где в нескольких зданиях, соединенных между собой, а иногда и под одной крышей должны были разместиться: жилье, детсады, столовые, кинотеатры и пр. Существовали и еще более крайне радикальные идеи - раздельной жизни пожилых людей и детей, которых следовало ограждать от вредных и чуждых влияний.

Всесоюзный конкурс на строительство нашего города выявил победителей, ими стали Госпроект и известные своими неординарными решениями архитекторы - братья Веснины. Но пока составлялись задание и программа, решалась судьба проекта, идея успела устареть, поскольку планировалась 22 тыс. человек, а население к тому времени приблизилось к 40-45 тысячам.

Иностранные специалисты привлекались как к решению технологических проблем завода, так и к проблемам градостроительства.

В качестве специалиста жилищно-гражданского профиля в 1930 году в Россию был приглашен немецкий архитектор Эрнест Май. Личность в то время неординарная своим новаторским отношением к застройке и архитектуре. Это и побудило поручить Э.Маю разработку планировки Новокузнецка и Магнитогорска. Им был разработан в очень короткое время проект планировки на 83 тыс. жителей. Площадка для города была четко очерчена Совнаркомом. По его проекту было намечено строительство первых кварталов капитальной застройки каменными домами.

13 июня 1930 г. началась постройка первых десяти кирпичных 32-х квартирных домов Соцгорода металлургов.

Построенные в те далекие годы жилые дома Маевской застройки, кроме дома 1, по проспекту Энтузиастов и Хитарова, существуют и поныне. (Часть их была реконструирована силами того же Кузнецкого металлургического комбината).

Дома эти были трех- и четырехэтажными с шириной корпуса 10 метров на бутобетонных фундаментах, квартиры состояли из 2-Зх комнат, жилая площадь - 23 и 32-35 квадратных метров. Это было типовое жилье, учитывающее прежде всего экономичность и лишь минимальные условия быта населения, рассматриваемого в качестве рабочей силы.

Характерной чертой проекта планировки города была однообразная сетка улиц, подчиненная меридиальному и широтному направлению, и однообразная застройка, не учитывающая многих факторов, в том числе - местного климата. Архитектура домов была аскетичной и невыразительной. Кроме того, проект страдал многими крупными недостатками. Так, в нем не были учтены перспективы развития города в связи с расширением завода, поэтому уже через несколько лет часть жилья неизбежна попала в полосу задымления. Но, впрочем, в перспективе на полвека вперед не были до конца просчитаны - рост комбината, географические особенности ландшафта и другие факторы, в том числе - экологические, и тем более, никто не мог предположить какая индустриальная нагрузка ляжет на наш город впоследствии. Новокузнецк станет заложником КМК, а комбинат, в свою очередь, - заложником социалистической системы. Еще одна из причин -  длительное отсутствие генерального плана города, отставание  принимаемых наверху решений от реальных темпов строительства на месте.

Что же тормозило разработку генерального плана города? Недоставало специалистов, способных решать проблему планирования нового города? Отсутствие комплексного плана развития Кузбасса и реальной оценки роли Кузнецкого завода в системе региона и в экономике молодой страны? Трудности согласования предложений местных энтузиастов с правительственными органами, чиновничье - бюрократические препятствия?... Очевидно, влияли эти и многие другие факторы.

Всю историю строительства города условно можно разделить на отдельные периоды: первый - 1929-36 гг.; второй - 1936-45 гг.; третий - 1945-60 гг.; четвертый охватывает период после 70-80х гг.

Очередной проект плана города был разработан в 1933-34 годах местной проектной организацией «Стандартпроект», в последствии он стал называться «Горстройпроект», а утвержден он был в 1936 г. Проектом предусматривалась численность населения в 130 тысяч, однако при рассмотрении в Наркомхозе, число было увеличено до 200 тыс.жителей.

Участие местных специалистов в проекте положительно сказалось на его качестве. В новом проекте было четко проведено функциональное зонирование территории города, закреплены главные транспортные магистрали, предложено было вести застройку капитальными домами повышенной этажности с нормой в 9 кв.м. на проживающего. Проектом был намечен «скелет» Центральной части с центром в районе Театральной площади, определено место парка культуры и отдыха. Город приобретал обширные границы и выходил на берег Томи и Кондомы. Но и в этом проекте были проблемы, которые явились следствием того, что районная планировка к моменту окончания генерального плана не была завершена.

Она должна была стать основной программой развития производительных сил и промышленности Южного Кузбасса, где роль Новокузнецка была основной.

К этому времени уже начали разрабатываться планы по строительству «второго КМК» - коксохимического и азотно-тукового заводов. Этот фактор повлиял на перспективу градостроения. По новой схеме городское население определялось уже в 300 тыс. человек, а в перспективе - в 450 тыс. жителей. Начался второй активный период строительства нашего города. Особенно интенсивно застраивался и благоустраивался Сталинск, начиная с 36 года: появилась регулярная застройка, многоэтажные дома, общественные здания, школы и другие объекты. К 41 году город становится уже красивым, у него появилось собственное лицо.

К 1939 году фактическое население города (с 1932 г. он стал называться Сталинском) достигло 170 тыс. человек. К началу войны население возросло еще больше. В годы войны были срочно эвакуированы и построены новые заводы, обусловившие возникновение новых жилых районов. К началу третьего, послевоенного периода, население достигло почти 260 тысяч. Таким образом, уже в тридцатых годах, благодаря КМК была заложена основа для формирования крупного современного города с четкой планировочной сеткой улиц, точно найденным «человеческим» масштабом жилых кварталов и площадей. Правда, в годы войны, когда шло интенсивное промышленное строительство, гражданское строительство велось главным образом временным барачного типа жильем.

Основной строительной организацией, воздвигавшей КМК, был легендарный «Кузнецкстрой», имеющий уже по тем временам мощную строительную базу, замыкавшую в себе весь строительный цикл: от разработки карьеров гравия до монтажа систем инженерного обеспечения.

В 1940 г. Народным комиссариатом по строительству и Наркоматом горной метал­лургии был создан новый трест «Сталинскпромстрой». Им возводились объекты промыш­ленности, а также жилье и другие социально-бытовые объекты. Имея огромный опыт и высокопрофессиональных специалистов, «Кузнецкпромстрой», как он теперь называется, и сегодня лидер среди строительных организаций города.

Первым районом, где началось строительство в 1947 г., стали кварталы по Ворошиловскому шоссе (проспект Строителей) около дамбы на месте теплично-парникового хозяйства. Вслед за этими кварталами решено было продвигаться на застройку конца проспекта Молотова (Металлургов) - от Ворошиловского шоссе до реки Абы. Одновременно шло строительство домов от Ворошиловского шоссе в южную сторону на соединение с проспектом Молотова.

Задача была непростая, и многие просто не верили, что там возможно строительство, поскольку этот район, называемый тогда Нижней колонией, застроенный многочисленными землянками, представлял собой местность с болотами и прудами. А на пересечении пр.Металлургов и ул.Орджоникидзе, на месте бывшего горсовета, клуба Строителей и школы 52 были глубокие озера.

Практически одновременно с северной частью проспекта Молотова с 1947 г. начал застраиваться проспект 25 лет Октября, находившийся тогда в центре города. Надо отметить, что он решен в лучших классических образцах и представляет собой единый архитектурный комплекс, отличительной особенностью которого стал «столичный» масштаб жилых шестиэтажных домов и  структурно-образное решение в стилистике петербургского классицизма.

Таких замечательных архитектурных уголков в городе немало. Эти слова можно отнести и к «большому треугольнику» - застройке, расположенной между пр. Курако -Металлургов - Бардина. Проект этой части города выполнен группой архитекторов Гипрогора под руководством Георгия Градова в 1950 г. Первоначально был разработан центральный участок города между проспектами Курако и Металлургов, от реки Абы до Вокзальной площади. К чести всех участников проектирования и строительства, проект был реализован так, как задуман. В нем было предусмотрено все - от детсада, до поликлиники и бани.

Как видно из очередности строительства, застройка велась на территории, прилегающей к самому заводу, послужившему структурообразующим фактором в градостроении Новокузнецка.

Вслед за застройкой проспекта Строителей в 1946-47 гг. Кузнецкий металлургический завод приступил к проектированию и строительству под капитальную застройку жилых кварталов на протяжении проспекта Металлургов за р. Аба в северном направлении. (Автор проекта - архитектор Н.А. Бровкин).

При проектировании было разработано 3 типа четырехэтажных жилых зданий, они составили основу нового участка застройки пр.Металлургов. Теперь уже не оставалось сомнений в том, что он надолго станет главной городской магистралью, соединяющей южный район города с северными промышленными районами и Островской площадкой. Это было особенно важно, так как все перспективы развития района заканчивались проспектом Орджоникидзе.

Отличительной чертой застройки Сталинска является комплексность. В довоенные годы был застроен Соцгород с проспектами Энтузиастов, Кирова, Металлургов. В послевоенные годы, когда строительство велось еще в больших масштабах, выросла северная часть проспекта Металлургов, с улицами Ушинского, Пирогова, Орджоникидзе и площадью Маяковского. В Соцгороде были возведены улицы Школьная, Спартака, 25 лет Октября, проспекты Курако, Суворова, Кутузова. На проспекте Орджоникидзе вырос клуб Строителей и кинотеатр «Октябрь», а по Кирова - универмаг (1934-36 гг.).

Весь этот район начал застраиваться еще до составления генерального плана города и проекта детальной планировки большого Сталинска. И «Гипрогору», который был занят составлением нового генплана, пришлось считаться с этим обстоятельством, как со свершившимся фактом. Надо отдать должное руководству КМК, которое форсировало строительство и полностью доверяло авторам, требуя только одного - высокого качества проектов и строительства. Поэтому застроенный участок Центрального района вошел в планировочные материалы достаточно органично, без ущерба для целостности города.

Последующее поколение проектировщиков учитывало структуру организации городского пространства и поддерживало градостроительный уровень. Интересен тот факт, что еще в 1942 году был разработан проект застройки улицы 25 лет Октября. По проекту она начиналась от ул. Суворова и выходила на Школьную, пересекая ул.Кирова. Посредине улицы был запроектирован большой сквер, по которому запрещалось движение автомашин. Организация такой зоны вносила разнообразие в архитектурный облик города и создавала хорошие условия для проживания и отдыха, так как здесь размещались: школа, торговые помещения, библиотека, кинозал и др. объекты. О такой возможности - создать пешеходную улицу - мечтали зодчие всех поколений Новокузнецка.

Объемно-пространственное решение застройки этого участка города выглядело очень заманчиво - этому способствовало и обилие зеленых насаждений, газонов, цветников, которые сохранялись и поддерживались в отличном состоянии почти до 60-х гг.

Авторы зданий, обладающих своеобразным, запоминающимся образом - видные зодчие, многие из них посвятили всю свою жизнь Новокузнецку. Среди них - Георгий Градов, автор «трезубца» Курако - Металлургов - Бардина; архитектор Николай Бровкин - автор северной части проспекта Металлургов (от реки Аба до горкассы); Павел Отурин - автор универмага и реконструкции кинотеатра «Коммунар» 1955 г., кинотеатра «Октябрь», жилого дома на пл.Маяковского, выполненного совместно с Виталием Савченко и Донатом Горным; Анатолий Зайцев - автор городского театра драмы.

Следовало бы рядом с именами архитекторов указывать имена заказчиков и строителей, которым в равной степени город обязан своим строительством, всем приходилось преодолевать бюрократические барьеры и прочие препятствия, отстаивая свои оригинальные идеи.

Застройка города периода 60-80 гг., а именно его Центрального района, также происходила под влиянием соцзаказа КМК. От Сада и Дворца металлургов, театра; от первого трамвая, включая все транспортные коммуникации, до застройки центральных микрорайонов у гостиницы «Новокузнецкой», проспекта Кузнецкстроевского, Комсомольской площадки; от квартала у бывшего здания Политпроса до Бульвара Героев и ансамбля застройки главной улицы города - пр.Кирова - во всем проявляется градостроительная роль Кузнецкого комбината. Этапы развития города невероятно коротки, таких быстрых темпов строительства городов в отечественной практике найдется немного, чтобы за полвека с небольшим население выросло до 600 тысяч. И первым его заказчиком и строителем стал КМК.

 

Ю.М.Журавков, 1938 - архитектор, окончил Новосибирский инженерно-строительный институт, архитектурный факультет в 1964 г. Работает в Новокузнецке с 1966 г. Автор многих зданий и сооружений в городе. По его проектам построены: Бульвар Героев, ансамбль ул.Кирова, спорткомплекс Запсиба, административные, жилые и торговые сооружения. В 1977 г. присвоено почетное звание заслуженного архитектора России, в 1994 г. избран член-корреспондентом Рос­сийской академии архитектуры и строительства, лауреат премии им.М.Грекова за создание мемориального комплекса "Бульвар Героев", лауреат премии Госгражданстроя за создание архитектурного ансамбля ул.Кирова в Новокузнецке.